1.根據(jù)《建筑設計防火規(guī)范》GB50016柴油儲存場所為丙類火災危險，儲罐一般都設有通向室外放空管，且柴油不是易燃易爆品，不足以形成易燃易爆場所，因此可采用非防爆型電氣設施。

2.柴油發(fā)電機原理柴油發(fā)電機的基本結構是由柴油機和發(fā)電機組成，柴油機作動力帶動發(fā)電機發(fā)電。柴油發(fā)電機房的儲油間儲存柴油有的是桶裝，有的有儲罐。柴油不是易燃易爆品，不足以形成易燃易爆場所。

3.常規(guī)做法都是柴油發(fā)電機房旁設個儲油間，儲存不大于8h燃油量且不大于1m3的油量。若機組容量大，用量大，則相應在室外設儲油罐。若機組容量不大，可否不設儲油間，采用自帶油箱的柴油發(fā)電機（自帶油箱容積滿足使用要求）。

4.為隧道供電的柴油發(fā)電機房，應設置儲油間，其總儲量不應超過1m3，儲油間應采用防火墻和能自行關閉的甲級防火門與發(fā)電機房和其他部位分隔開，儲油間的電氣設施采用相應的防爆型電器。可見，儲油間的防火要求是非常高的，且與防火墻配套使用的也只能是甲級防火門。

5.柴油發(fā)電機房的儲油間儲存柴油有的是桶裝，有的有儲罐。根據(jù)建筑設計防火規(guī)范GB50016柴油儲存場所為丙類火災危險，儲罐一般都設有通向室外放空管，且柴油不是易燃易爆品，不足以形成易燃易爆場所，因此可采用非防爆型電氣設施。